Tras la espectacular operación en alta mar en la que se incautaron cuatro toneladas de cocaína a bordo de un buque mercante, toca trabajar lejos de los focos. La Policía Nacional aseguró este lunes que está tras la pista de una «red internacional de narcotráfico» de «gran capacidad» que fletó la embarcación incautada el pasado 22 de octubre. “Hace tiempo que estamos detrás de esta organización”, dijo en rueda de prensa Emilio Rodríguez Ramos, jefe de la sección Galicia de las Unidades Especiales contra el Crimen Organizado de la Policía Nacional (Greco), división de la Brigada Central Antinarcóticos (Udyco). “Ahora nuestra lucha comienza con el análisis de muchos datos que nos ha proporcionado la intervención del GEO. [Grupo Especial de Operaciones]», explicó. «Fue un gran éxito para la policía», afirmó el jefe de policía de Canarias, Jesús María Gómez.
El día 22, agentes del GEO, con el apoyo de la Armada Española, abordaron el mercante en el mar. niñas pequeñas, con una longitud de más de 54 metros y una anchura de 12 metros. El barco se dirigía hacia Vigo y se encontraba a 600 millas (unos 1.111 kilómetros) de las Islas Canarias. En sus almacenes transportaba alrededor de 4.000 kilos de cocaína, aunque originalmente se decía que el stock era de 6,5 toneladas. Nueve marineros, incluido el capitán, fueron detenidos en el barco procedente de Panamá. “Habrá más por venir”, aseguró Rodríguez Ramos.
El funcionario del gobierno Anselmo Pestana ha calculado que la droga podría haber alcanzado los 240 millones de euros sin entrar en el mercado negro. “Cortados y distribuidos, podrían superar los 1.000 millones”, estimó.
Los funcionarios de policía dicen que están conscientes del trabajo que se debe hacer en este ataque. “Hemos detenido al eslabón más débil de la gran cadena de este tipo de estructuras criminales”, continuó Rodríguez Ramos. «Pero cada eslabón de la cadena es crucial para garantizar que las drogas fabricadas en América del Sur lleguen a los bares y las esquinas de Europa». Sin embargo, admitió que “las grandes mentes de las organizaciones están muy alejadas” del producto. «Eso nos dificulta mucho conectarlos con el tráfico».
El dispositivo fue activado el pasado 8 de octubre cuando recibió información de la Agencia Antidrogas de Estados Unidos (DEA). El mensaje puso a los investigadores españoles sobre la pista de las actividades de una organización internacional que quería transportar grandes cantidades de cocaína a través del Atlántico. Con esta información, la Policía Estatal, bajo la dirección de la Fiscalía Especial Antidrogas de la Audiencia Estatal y con el apoyo de la Armada Española, coordinó el operativo desde España para intentar localizar el buque.
Según la investigación inicial, niñas pequeñas Actuó como una nave nodriza de apoyo. Alrededor de las 21:30 horas. El 22 de octubre se lanzó el dispositivo de abordaje en el buque mercante. Durante la inspección, la policía descubrió edificios y estructuras que no correspondían al presunto carguero y eran utilizadas para ocultar la droga.
“No estamos detrás de una red creada sólo para fletar este barco”, aseguró Rodríguez Ramos. «Grandes organizaciones como esta pueden haber tenido otras capacidades. Por eso nuestra lucha no se trata sólo de incautar la droga, sino también de todos los activos que generan. Buscamos destruir toda la organización y todas las estructuras económicas que la rodean. Porque cuando atacamos la estructura económica, atacamos la capacidad de gestión».
A principios de junio, la Policía Nacional celebró el desmantelamiento de una «poderosa» organización de narcotraficantes que había introducido en Canarias la práctica habitual en el estrecho: llevar droga a las islas mediante pateras y luego distribuirla a Europa y varios puntos de África. Nombrado en esta operación sombra negraFueron detenidas 48 personas y se incautaron 19 embarcaciones y motos de agua, seis inmuebles, cuentas bancarias, tres armas de fuego y casi 100.000 euros.
Pese a estas dos operaciones de alto perfil, Pestana, Gómez Martín y Rodríguez Ramos descartaron que las islas -o España- fueran el principal punto de entrada de la cocaína a Europa. “Geográficamente, Canarias es un lugar importante para muchas rutas”, admitió el delegado del Gobierno. «España es una vía de acceso a Europa, pero ni la única ni la más importante», aclaró el responsable del Greco Galicia. «Los principales puertos del norte de Europa se han convertido ahora en el principal resquicio para que la cocaína entre en estos países». Y concluyó: “Schengen es una gran herramienta para unificar la Unión Europea, pero también tiene un impacto muy negativo en el comercio de mercancías ilegales”.
