La recuperación de las energías limpias alcanzó en 2023 niveles sin precedentes: la energía solar y eólica se aceleraron hasta alcanzar una producción total de más de 530 gigavatios (GW), cuadriplicando la capacidad total de la red eléctrica española. Las ventas de coches eléctricos también crecieron con fuerza: un 35% respecto al año anterior, poniendo en circulación 14 millones de nuevos vehículos propulsados por baterías.
Sin embargo, la división geográfica en la transición energética es cada vez más clara: el año pasado, el 90% de las nuevas capacidades renovables y más se encontraban en China y los países ricos, que en conjunto representan poco más de un tercio de la población mundial y más del 95%. de nuevas matriculaciones de coches eléctricos. “El crecimiento de las energías limpias está demasiado concentrado en las economías avanzadas y en China, mientras que el resto del mundo sigue muy rezagado”, advirtieron este viernes técnicos de la Agencia Internacional de Energía (AIE), dependiente de la OCDE.
El caso de la energía solar es particularmente paradigmático. La nueva capacidad aumentó un 80% en todo el mundo, alcanzando más de 420 GW a finales de año. Esto supone 16 veces la capacidad instalada en España. Sin embargo, la concentración geográfica fue muy significativa: el gigante asiático representó más del 60% del total global, más que nunca en toda la serie histórica. “La explosión de la energía fotovoltaica se debió a China”, resume la AIE. En 2023, el coste de los módulos fotovoltaicos -en su mayoría fabricados en el país asiático- se redujo a la mitad respecto al año anterior.
En la Unión Europea, la capacidad solar aumentó casi un 30%, con 52 nuevos gigavatios instalados, mientras que en Estados Unidos el crecimiento rozó el 50% gracias al potente sistema de incentivos gubernamentales. Al otro lado está India, el país más poblado del mundo y mejor representante del bloque de desarrollo, que cerró 2023. solo 12 nuevos gigas, un tercio menos que en los doce meses anteriores.
Lo mismo ocurre con la eólica, que registró un aumento de casi el 60% en todo el mundo. De esto, casi dos tercios provinieron de China, que duplicó su tasa de crecimiento respecto a 2022. En Europa, sin embargo, el aumento fue sólo del 10%, y los proyectos inmobiliarios desaceleraron la tasa de crecimiento. Y en EE.UU. hubo incluso una disminución del 10% respecto a 2022. Sin embargo, la nueva electricidad conectada a la red del gigante norteamericano fue significativamente mayor que la de los países en desarrollo, donde su peso en el mix eléctrico sigue siendo bajo.
El coche eléctrico, un caso paradigmático
Sin embargo, si hay un sector que resume especialmente la brecha entre la velocidad de la transición energética, es el del coche eléctrico. Aunque el crecimiento global es muy significativo -en 2023, las ventas de estos vehículos serán más de seis veces superiores a las de 2019, el año anterior a la pandemia, con una tasa de crecimiento anual del 60% durante este período-, un nombre destaca sobre los demás. Fuera: China. Se vendieron ocho millones de unidades en el segundo país más poblado del mundo, donde actualmente uno de cada tres coches nuevos funciona con batería. Seis de cada diez vehículos eléctricos vendidos en todo el mundo están matriculados allí. Y esto a pesar del fin de varias medidas de ayuda pública el año pasado.
El segundo mercado mundial de coches eléctricos es Europa, donde el año pasado se vendieron 2,4 millones de unidades -una quinta parte más- y la cuota de mercado ronda ya el 25%. Le sigue Estados Unidos, donde se vendieron 1,4 millones de ejemplares, es decir, un 40% más. Por otro lado, están los países en desarrollo: en la India, a pesar de una tasa de crecimiento anual del 70%, los vehículos eléctricos siguen representando una parte “muy pequeña” del total. La adopción de vehículos de dos y tres ruedas se está acelerando tanto allí como en otros países en desarrollo. “Los avances en electromovilidad van más allá de los coches. Especialmente en los países emergentes, donde el tráfico de autobuses también está aumentando. [a pilas]“, subrayan los técnicos de la AIE.
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