Estados Unidos aceptó oficialmente el Luxury Boeing 747 ofrecido por Qatar el miércoles y un valor de alrededor de $ 400 millones (alrededor de $ 375 millones) para trabajar como un avión presidencial Air Force One para Donald Trump. El dispositivo se entrega a la Fuerza Aérea, que tiene que encontrar una manera de adaptarlo e incluir «medidas de seguridad apropiadas y los requisitos para su misión» para que pueda operarse lo antes posible.
En una declaración firmada por el portavoz principal del Ministerio de Defensa Sean Parnell, el Pentágono afirma que el regalo es aceptado «de acuerdo con todas las normas y regulaciones federales».
Desde que salió a la luz el regalo del catarí de la familia real, en la víspera de Trump la semana pasada por las monarquías árabes del golf persa, las críticas a la decisión del presidente de los Estados Unidos de aceptarlo.
En su «cláusula de emolumento», la constitución de los Estados Unidos prohíbe las altas posiciones, obsequios o títulos de las autoridades extranjeras. La ética y los legisladores de la oposición democrática han instruido el riesgo de aceptar dones que pueden abrir la puerta al tráfico de influencias o corrupción. El valor de 747 es el regalo más alto que un presidente estadounidense nunca ha recibido en la historia de este país en casi 250 años.
Trump enfatizó su decisión de aceptar el regalo. En el mismo miércoles, durante una reunión en la Casa Blanca con el presidente sudafricano Cyril Ramaphosa, el republicano insistió en que es perfectamente legítimo usar el avión y cuestionó la profesionalidad del periodista que le pidió al «terrible reportero».
En la reunión entre las dos guías, un recinto en el que el estadounidense compitió en su invitado al acusar a Sudáfrica de promover un «genocidio» contra su minoría de agricultores africanos blancos, Ramaphosa intentó relajarse cuando bromeó con su anfitrión: «Tengo la sensación de tener una avión para ofrecerle». Trump no dudó de un momento: «Lo aceptaría», respondió.
El presidente de los Estados Unidos afirma que los retrasos acelerados de los años por Boeing Aeronutics en la producción de las dos nuevas Fuerzas Aéreas, que era reemplazar la actual, que tiene más de cuarenta años. Como él dice, sería «estúpido» no aceptar la oferta de un avión que pueda hacer este trabajo mientras llegue el nuevo.
Las dudas éticas sobre el derecho del regalo también se agregan a las dudas económicas. La adaptación de 747 a los requisitos de una Fuerza Aérea puede significar una mayor cantidad del valor de una nueva aeronave, como han destacado algunos expertos. Debe descomponerse poco a poco para examinarlo y verificar si los mecanismos de espía no se han insertado en ellos. Si lo reúne nuevamente, tendría que incluir sistemas clasificados de protección y comunicación.
