Desde que debutó en el campeonato mundial de Fórmula -1 hace una década y fue hace 18 años hace 18 años, Max Verstappen ha dejado un puñado de pilotos que fueron descritos como seleccionados hasta que cruzaron su carrera. El holandés, que con talentos naturales como agresividad, tiene tanto cuando está al volante de un auto de carreras cargado a Dannil Kvyat y Chech Pérez, ambos fuera del PaletaY Pierre Gasly, quien encontró protección en Alpine. La última víctima de Mad Max Es Cortarás. Nueva Zelanda cayó en el estreno de la nueva Copa Mundial en Australia y cruzó la meta el fin de semana pasado en China. La tercera parada del calendario, que está prevista para la próxima semana en Suzuka, lo disputará en el mono Rennbulls después de que los ejecutivos del Imperio Energy han decidido menospreciar al segundo equipo, donde conducirá en el automóvil Yuki Tsunoda, que estará en la pista con el RB21 frente a su pueblo. Una historia prácticamente telegráfica ha terminado desde la última prueba en Shanghai.
Lawson encarna la crueldad de que Red Bull es capaz, su lógica, que gira en torno a Verstappen, y los extremos, así el año pasado, vivió con Pérez. El mexicano se renovó por primera vez hasta 2026 para despedirlo después de que el curso terminó en respuesta a la obvia recesión en su actuación. El corredor Kiwi tenía mucho menos tiempo que el mexicano para tratar de convencer a la sede de que puede acumular los puntos que el equipo de Milton Keynes tuvo que luchar por el título de los constructores que ya habían escapado en 2024 después de haber precedido a los dos (2022 y 2023).
Temas morales al límite, el contraste entre Lawson y Verstappen fue muy claro en los dos nombramientos anteriores. El Hasselt Multicampaón monopolida los 36 puntos de Red Bull, que actualmente tiene el tercer lugar entre los fabricantes, mientras que la competencia distribuye la presa entre su pareja. De los 78 puntos que usa McLaren, 44 de ellos provienen de Lando Norris, el líder general y ganador en Melbourne, y los 34 restantes tienen la compañía Oscar Piatri, ganador en China. Una proporción similar es la de Mercedes, donde George Russell (35 puntos) y Kimi Antonelli (22) se distribuyen 57 puntos que la compañía de la estrella dejó en el segundo lugar de las estadísticas del fabricante.
Red Bull movió el archivo; Ahora se puede ver brevemente si el intercambio de sillas entre Lawson y Tsunoda resuelve la boleta o es menos soportable. El primero saldrá de un automóvil muy suelto de la parte trasera, que solo puede mantener el nivel requerido para ingresar a uno de los toros de carreras, una propuesta mucho más equilibrada que la RB21. En contraste con lo que sucedió en este Gran Premio de España 2016, en el que Verstappen fue promovido por Toro Rosso a Red Bull, en la publicación de Kvyat, y en la que estrenó su caja de amantes, creo que Tsunoda puede replicar esta actuación algo así como una imaginación. De hecho, de los dos equipos, creen que aterrizar en la estructura de referencia es más que un premio en ese momento.
