Nuevo recurso del Juzgado número 2 de Montoro (Córdoba) al administrador de infraestructuras Adif por intromisiones en el tramo de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla que pasa por la localidad de Adamuz, en Córdoba. Allí se produjo el pasado 18 de enero el trágico accidente entre un tren Iryo y un segundo tren de Renfe, en el que murieron 46 personas.
La jueza Cristina Pastor ha dictado este miércoles un breve fallo en el que da cuenta de un correo electrónico enviado dos días antes por Adif informando de la realización de trabajos de mantenimiento en la zona de Adamuz la noche del 3 al 4 de marzo. Con base en este aviso, el juez Pastor ordenó inmediatamente a la empresa pública «abstenerse de realizar trabajos de mantenimiento y otras obras que afecten a la red ferroviaria, tramo Adamuz, sin previo aviso a esta autoridad judicial con quince días de antelación a la fecha de finalización y someter la finalización de las obras a un control judicial previo». “Autorización”, dice la orden.
La amonestación se produjo después de que el presidente del juzgado de Montoro desvirtuara la iniciativa de Adif de tomar muestras de carriles y soldaduras la noche del 22 al 23 de enero, cuatro días después del accidente, y cuando los técnicos investigadores habían finalizado la recogida de pruebas. Todo el material sustraído por Adif de una zona no acordonada ni vigilada por la Guardia Civil fue depositado en su base de mantenimiento de Hornachuelos, donde fue analizado por su filial Redalsa y posteriormente precintado por el Departamento de Investigación Criminal.
En aquella ocasión, Adif había informado al juzgado mediante correo electrónico de unas actuaciones consistentes en la modificación de un tramo de carril de 36 metros de longitud en el punto kilométrico 317,264 de la Ruta 2 (sentido Madrid). El lugar está alejado de donde se investiga una rotura de vía que habría provocado el descarrilamiento del tren Iryo el pasado 18 de enero, suceso que según los técnicos de la Comisión de Investigación Ferroviaria se inició en el punto 318.681. El preaviso de un día antes de empezar a trabajar fue el motivo de la segunda amonestación al nuevo titular de la Audiencia de Córdoba.
El escrito remitido por Adif al juzgado de Montoro el pasado lunes señala que las medidas son “propias de las tareas de mantenimiento de la red ferroviaria en el tramo Adamuz de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla”. Se señala también que estas tareas se encuentran “a más de un kilómetro del lugar donde se produjo el accidente de tren entre Iryo 6189 y Alvia 2384 el pasado 18 de enero, aunque son tareas realizadas en una zona cercana al banalizado puesto de Adamuz”.
Como precaución, Adif también recuerda al juez que la pista retirada «permanece debidamente custodiada en la base de mantenimiento de Hornachuelos y está a disposición de cuantas autoridades o investigaciones lo requieran».
