A dos buenos meses de que el Estado finalmente eliminó el subsidio de 20 centavos por litro de gasolina y diésel, las petroleras se preparan para hacer lo mismo con los 10 centavos que agregaron a esta medida. Fuentes de la mayor empresa del sector en España, Repsol, confirman a EL PAÍS que a partir del 31 de marzo la bonificación -anteriormente ligada únicamente a su programa de fidelización Waylet- se limitará a los clientes que también utilicen otros servicios (luz, calefacción, solar, electromovilidad…) con la empresa.
Aunque tanto Cepsa como BP guardan silencio sobre lo que harán, dados los hechos de finales de diciembre -cuando prorrogaron los 10 céntimos después de que el Gobierno central eliminara la subvención- todo apunta a que seguirán los pasos de Repsol. . “Estamos revisando lo que hay que hacer, todavía no hay una decisión al respecto”, dice un portavoz de la primera. “Estamos viendo diferentes escenarios”, señalan, y el segundo abre la puerta a la rebaja de tres centavos desde que el Ejecutivo comenzó a aplicar el subsidio público antes de la primavera pasada.
“Repsol siempre ha ofrecido descuentos, aunque no en todas partes como el año pasado, y lo seguirá haciendo, pero con la novedad de ofrecer a los clientes todos nuestros productos energéticos”, explica un portavoz de la compañía. “Los clientes pueden beneficiarse de ahorros de hasta 20 céntimos por litro, en función del número de productos consumidos y siempre que paguen con Waylet”, añade, recordando que Waylet fue el primero en introducir estos descuentos de forma voluntaria, el 16 de marzo. 2022, cuando la invasión rusa de Ucrania causó estragos en los precios del combustible.
Cuando el Gobierno confirmó a finales de diciembre que no continuaría con la ayuda de 20 céntimos, las petroleras anunciaron que extenderían su parte «todo el invierno». Es decir, hasta el 31 de marzo, fecha límite fijada por las tres mayores empresas españolas de suministro de combustible para automóviles. Si alguno de ellos sobresalía, sus márgenes se verían afectados, pero a cambio podrían arañar cuota de mercado.
El operador con más gasolineras en España es Repsol con casi un 27% del total. Cepsa tiene casi el 12%. y BP y Galp, casi un 6% y un 5% respectivamente.
El reembolso ha causado un fuerte impacto en el mercado minorista de combustible. Al tener un precio para igualar a sus competidores barato, también les ha permitido recuperar parte de la cuota de mercado que habían perdido en los últimos años. Con costes, claro: 500 millones de euros en el caso de Repsol, como destacaba en su reciente presentación de resultados. Dinero que podría financiar fácilmente gracias al desempeño récord de sus compañías de exploración y producción y, lo que es más importante, sus refinerías. Ahora que se eliminó el bono de 20 centavos, las gasolineras baratas vuelven a ser más baratas que las gasolineras de marca.
A día de hoy, un litro de gasolina cuesta de media 1,62 € en las gasolineras españolas, frente a los 1,59 € del gasóleo, según los últimos datos del European Union Oil Bulletin. Una cifra a la que se suma el descuento aún aplicable de 10 céntimos para los grandes. Hace un año, justo antes de que el Gobierno introdujera la subvención de 20 céntimos y las grandes empresas del sector hicieran lo mismo, el litro se pagaba a 1,84 o 1,82 euros.
El 14 de diciembre, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) anunció que abría una investigación a Repsol, Cepsa y BP por posibles prácticas anticompetitivas en sus descuentos, tras varias denuncias de operadores de estaciones de servicio independientes. Acusaron a las grandes petroleras de violar las normas de competencia, tanto con sus políticas de descuento minorista «agresivas» como con los altos precios mayoristas del combustible (también son proveedores de la mayoría de estas estaciones de servicio independientes, a menudo de marca privada). . La combinación de ambos factores, argumentaron, expulsó del mercado a las empresas más pequeñas. Con su decisión, sin embargo, la mayor petrolera española se desmarca de las investigaciones iniciadas por la autoridad reguladora.
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