Las ventas de coches eléctricos superan por primera vez a las de diésel en junio | Negocio

Las matriculaciones de turismos y SUV en el conjunto de Europa alcanzaron los 6,58 millones de unidades en los primeros seis meses del año, lo que supone un incremento del 17,6% respecto al mismo periodo del año anterior. Solo en junio se vendieron 1,26 millones de unidades, un 18,2% más que en el mismo mes de 2022, según datos publicados el miércoles por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Solo mirando los datos de junio, la gran sorpresa viene con la sostenibilidad: La cuota de mercado de los coches eléctricos de batería aumentó del 10,7% al 15,1%, superando por primera vez a la cuota de mercado del diésel, que se sitúa en el 13,4%. Aún así, los nuevos coches de gasolina lograron una cuota de mercado del 37,2% en Europa en el primer semestre, mientras que las ventas de híbridos eléctricos representaron el 24,9% del negocio total. Le sigue el diésel con un 14,5%; Eléctricos de batería con un 12,9% e híbridos enchufables con un 7,4%. “Otros combustibles” supuso el 3,1% restante. Aquí, el coche eléctrico sigue ocupando el cuarto puesto y no adelanta al diésel.

En España, el mercado creció un 24% hasta las 505.421 matriculaciones en el primer semestre del año. Es el país con mayor cuota de crecimiento, seguido de Italia con un 22,8%, Francia (15,3%) y Alemania (12,8%). También hay una tendencia creciente a adquirir proveedores de energía más sostenibles, con un aumento de las matriculaciones de híbridos eléctricos del 22,7 % en junio y de híbridos enchufables del 51,7 %. Entre los vehículos ICE, se vendieron un 11,9% más de motores de gasolina en el sexto mes, casi un punto porcentual por encima de la media europea del 11%. De hecho, España es el segundo mercado más grande de Europa que ha comprado más vehículos de gasolina, solo por detrás de Alemania, que experimentó un aumento del 19,8%.

El diesel, por otro lado, se está volviendo menos importante que la electromovilidad. El mercado comunitario de turismos diésel cayó un 9,4%, aunque Alemania y los mercados centroeuropeos -sobre todo Rumanía con un plus del 22,4%- siguen comprando este tipo de utilitarios. En términos absolutos, los coches diésel tienen ahora una cuota de mercado del 13,4%, frente al 17,4% de junio del año pasado.

Según ACEA, la industria europea se está recuperando de la crisis de suministro y la escasez de chips. Sin embargo, la industria no logra mejorar las cifras previas a la pandemia: en 2019, los volúmenes acumulados fueron un 21 % más altos que los niveles actuales. En el caso de España, la asociación de fabricantes Anfanc dio a conocer cifras similares a principios de año, estimando que habían salido de las fábricas nacionales un 21% menos de coches que en el mismo mes de 2019.

Volkswagen, la marca más vendida

Por marcas, el mercado lo lideró la alemana Volkswagen en junio, que matriculó 137.923 turismos en Europa, un 21,7% más interanual. En segundo lugar se encuentra Renault, que aumentó sus ventas un 11,4% con 76.865 unidades vendidas. Toyota ocupa el tercer lugar con 75.131 unidades entregadas (+6%).

Por el contrario, el líder del mercado en Europa en la primera mitad del año es Volkswagen (700.621 unidades; +23,2%), seguido de Toyota (422.110 unidades; +10,8%) y Audi (376.294 unidades). ;+ 26,1%), que finalizó el podio por delante de Peugeot (358.009 unidades; +7,4%).

Sigue toda la información de Negocio Y Negocio En Facebook Y Gorjeoo en el nuestro boletín semanal