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Aceleración, olor a gasolina y sensaciones similares a las de la competición urbana. Este miércoles por la tarde, los aficionados a la Fórmula 1 y al automovilismo han podido disfrutar de la exposición de cuatro coches de fórmula en el corazón de Barcelona. El roadshow organizado por el Ayuntamiento y la Generalitat, que pretendía simbolizar la conexión entre la capital catalana y el deporte del motor y su apuesta por la continuidad de la Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya, permitió a los aficionados ver de cerca sus vehículos favoritos. La Guardia Urbana calcula el número de visitantes que se desplazaron este jueves hasta el Passeig de Gràcia para asistir a la exhibición con la que las instituciones públicas quieren incitar a la organización de la Fórmula 1 a mantener el Gran Premio de Montmeló más allá de 2026. Madrid organizará su propia competición.
“Es impresionante, los coches suben por Passeig de Gràcia, giran y aceleran”, resumió Aitor, un joven de Cornellà de Llobregat que llegó esta tarde en metro desde su municipio a la Fórmula 1 para disfrutar en el centro de Barcelona. El vallado -todo el Passeig de Gràcia desde Plaza Catalunya hasta Aragó- no permitía una buena visibilidad, pero hacía que la experiencia fuera muy similar a la de un circuito urbano. Los participantes se amontonaron en las vallas, subieron a las paradas de autobús e incluso a los baños químicos instalados a lo largo del paseo marítimo. Cualquier lugar era bueno para ver rugir y rugir los coches por el famoso paseo marítimo.
Los pilotos Carlos Sainz, Jack Doohan, Pepe Martí y Mari Boya fueron los protagonistas, circulando con neumáticos quemados y haciendo mucho ruido mientras un locutor animaba con móviles a la multitud de jóvenes que grababan cada coche que pasaba por delante. , en sus morros o, en sus rotos, las mamparas con las que seguían el recorrido de los vehículos: los coches salieron de Ronda Universitat, subieron por el Passeig de Gràcia hasta la Casa Batlló -donde se encontraba el stand con las personalidades VIP- y giraron hacia el sur. al punto de partida.
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En un momento del espectáculo, el locutor pidió al público que levantara la mano por aquellos participantes que tenían entradas para el Gran Premio de Cataluña de este fin de semana. Ni siquiera el 1% de los 38.000 participantes lo mencionó. De hecho, el propio consejero de Economía y Trabajo, Roger Torrent, aseguró en una de las presentaciones del acto gratuito que uno de los objetivos de la jornada era ayudar a aquellas personas que no pueden permitirse pagar una entrada al circuito de Cataluña, a le permitirá disfrutar del ambiente de este espectáculo.
Tras una hora de exposición, multitud de personas abandonaron el Passeig de Gràcia, orgullosas de las imágenes tomadas con sus móviles. Otros se han trasladado a la Fandorf de Plaza Catalunya, donde continuó la Fiesta del Motor con actividades, conciertos y talleres.
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La cantidad de euros que gastó el ayuntamiento de Barcelona para acoger esta exposición en el epicentro de la ciudad sigue siendo una incógnita, ya que forma parte de la aportación que el municipio hace cada año al Circuit de Catalunya. Una aportación que se está negociando este año, pero que el año pasado fue de 750.000 euros en 2023.
Protesta contra la contaminación ambiental
Más de 400 personas se manifestaron este miércoles contra la feria de Fórmula 1 por invitación de 200 organizaciones vecinales, sociales y medioambientales.
Los vecinos se han concentrado en las calles Aragó y Balmes detrás de una pancarta que reza: “Basta de Fómula humo. La ciudad no está en venta”, se manifestaron hasta pocos metros del Passeig de Gràcia, donde una barrera de los Mossos d’Esquadra les impidió llegar al pie de la exposición.
Uno de los portavoces de los manifestantes, Jordi Elgstrom, denunció: “Queremos decir que ya basta con este modelo urbano insostenible. Es incoherente, esta exposición forma parte de un modelo urbano que gentrifica, discrimina y expulsa a los vecinos. «Barcelona no puede ser un parque de atracciones». La manifestación fue en todo momento pacífica y los participantes se limitaron a protestar y gritar fuerte «fuera» cada vez que oían rugir uno de los coches en el Passeig de Gràcia.
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