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Un tren en el Serrallo, Tarragona, fue identificado como el causante del malestar al resto de vecinos del barrio. Un grupo de investigación de la Universidad Rovira i Virgili (URV), que apoya un proyecto científico sobre problemática ciudadana, ha demostrado «cambios en la salud y el sueño» entre los vecinos de la comarca. El viejo tren de mercancías, popularmente llamado “Carbonero”, empieza a hacer ruido entre las cuatro y las cinco de la mañana.
Las mediciones de los patrones de sueño, los niveles de ruido y los cambios en la frecuencia cardíaca realizadas en el marco del proyecto científico Soundless han demostrado que el aumento de decibeles durante la noche alcanza picos que duplican el máximo permitido por la Organización Mundial de la Salud (OMS). En una primera fase en 2022, la recogida de datos se realizó en diferentes zonas de Tarragona, pero el estudio se centró en el distrito del Serrallo, al detectarse niveles de ruido significativamente mayores. En la segunda fase de la iniciativa, la treintena de vecinos de las localidades más cercanas a las vías del tren recibieron pulseras inteligentes que registran los distintos parámetros de salud relacionados con la frecuencia cardíaca y las fases del sueño.
Los datos del análisis del estado de salud de los vecinos, recogidos de forma continuada en el último semestre de 2023, mostraron que el ruido alcanzaba los 90 decibelios por la noche, el doble del máximo establecido (valores superiores a 45 decibeles alteraban el ritmo cardíaco y despertaban). hasta la mayoría de los usuarios). Esto provoca cambios significativos en la frecuencia cardíaca y los patrones de sueño de los voluntarios. Los resultados también revelaron que los ruidos se produjeron entre las cuatro y las cinco de la madrugada, lo que permitió identificar el tren que los provocó: un vehículo «viejo y obsoleto» que transporta mercancías entre muelles del puerto de Tarragona. “Pudimos detectar el momento exacto en el que se presenta el malestar y así identificar su origen. Pero además, medimos la sensibilidad individual al ruido”, explica Pedro García, investigador del Departamento de Ingeniería Informática y Matemáticas de la URV. “Esto también nos permitió comprender con mayor precisión cómo reacciona cada persona al ruido y cuál es su umbral límite”, añade García, quien dirigió la investigación.
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Los resultados del proyecto se presentarán el próximo martes en la Cofradía de Pescadores del distrito del Serrallo, donde también se les informará de la reunión que mantendrán por la mañana con los responsables del Ayuntamiento de Tarragona para buscar soluciones al problema del ruido. . Según la URV, una propuesta a corto plazo es dejar de permitir el paso del tren por la noche o cambiar la máquina por uno eléctrico y posteriormente frenar el paso de los convoyes de mercancías por los distritos de Tarragona y redirigir el tráfico hacia el interior de la provincia con el objetivo de evitar su paso por las ciudades.
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