Iberia apuesta por el gusanillo de los viajes y da rienda suelta a su oferta para el invierno | compañías

La buena racha en el tráfico aéreo y el turismo debería continuar en el próximo invierno una vez que se haya superado la histórica crisis de Corona. Al menos esto demuestra la fuerte programación de ibérica para la temporada del 28 de octubre a finales de marzo de 2024.

La compañía IAG se sentará 17% más vuelos que el mismo período en 2019 en su red de larga distancia. Y Latinoamérica está en el centro del esfuerzo, con más de 300 vuelos semanales por primera vez, un aumento del 14% en comparación con el programa prepandemia y reflejado en ventas de más de dos millones de asientos. Iberia pretende defenderse como la primera opción para conectar Europa y América Latina. Actualmente no hay señales de un regreso a Asia, que la compañía está examinando.

La ruta con mayor capacidad, Madrid-Ciudad de México, con 21 vuelos semanales, será igualada el próximo invierno por Madrid-Bogotá con tres vuelos diarios. Los nuevos incrementos se centrarán en Perú, con dos vuelos diarios entre Lima y Madrid, excepto el domingo (13 frecuencias semanales), y se mantendrán los 14 vuelos entre España y Argentina. Chile recuperará las diez frecuencias que tenía antes de la crisis sanitaria, y Brasil ofrecerá también una decena de vuelos: uno diario a Sao Paulo y otra frecuencia a Río de Janeiro en enero y febrero, hasta cuatro semanales con esa ciudad.

Ecuador estará conectado con España con diez vuelos (Quito volará diariamente y Guayaquil tres veces por semana). Venezuela aumentará los viajes entre Madrid y Caracas de tres a cinco por semana. República Dominicana mejora en invierno a nueve vuelos semanales en enero y diez en febrero. Puerto Rico también aumentará su conectividad con España en noviembre a una frecuencia de hasta cinco vuelos semanales, alcanzando la conexión diaria a principios de 2024. Y la conexión con La Habana tendrá tres saltos semanales.

En Centroamérica, habrá un vuelo diario en las rutas de Iberia con Guatemala, El Salvador, Costa Rica y Panamá, y Uruguay en el cono sur.

El corredor entre España y Estados Unidos también se reforzará con un 24% más de operaciones, hasta 90 por semana. Destacan las frecuencias entre Madrid y Nueva York, entre 11 y 14 semanales, o los dos vuelos diarios a Miami. Además, las operaciones diarias se consolidan con Chicago; cuatro vuelos semanales con Dallas y otros tres con Los Ángeles. Hay de tres a cinco vuelos a Boston (Washington es estacional).

En Europa, la participación de Iberia en destinos como París (la capacidad tras Orly aumenta un 57%), Roma (+35%) o Milán (+33%) ya es la mayor de su historia, mientras que en ciudades como Atenas y Budapest aumenta , Düsseldorf, Estocolmo, Hamburgo, Oslo, Praga, Venecia y Zúrich. Los más de 800 vuelos semanales en el mercado europeo suponen un incremento del 5%.

El Director de Desarrollo Comercial, Desarrollo de Redes y Alianzas de Iberia, María Jesús López Solasdestaca la búsqueda de la conectividad así como el despliegue de una “flota más sostenible y mejoras en la experiencia a bordo”.

Desde diciembre, entre las novedades destaca la conexión con Rovaniemi, la capital de Laponia (Finlandia), con dos vuelos cada siete días.

En cuanto al mercado nacional, la compañía, presidida por Javier Sánchez-Prieto, aumentó su actividad un 6% respecto al año anterior, superando los 680 vuelos y acercándose al nivel de 2019. Entre ellos se encuentran Almería, Granada, Pamplona, ​​​​​​Jerez de la Frontera o La Coruña de las ciudades cuya conexión con Madrid aumentará.

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