El juez que investiga el caso del suceso de El Bocal en Santander, en el que murieron seis jóvenes, considera que la demarcación costera de Cantabria, dependiente del Ministerio de Transición Ecológica, es «la única responsable» de velar por la adecuada conservación y mantenimiento de la pasarela que se rompió el 3 de marzo, y ha acordado emprender acciones penales contra dos funcionarios de este organismo: el jefe del servicio de proyectos y obras de la demarcación y el jefe de las obras del Proyecto del Camino Litoral en 2012, que es el jefe de este departamento?
En auto dictado este martes, el juez que lleva el caso insiste en que Costas es «el único responsable del mantenimiento de los trabajos realizados» en el camino peatonal donde se ubica la pasarela derrumbada, ya que el juez considera que existen «indicios serios de la existencia de una posible negligencia en el mantenimiento de la pasarela» en el verano de 2024, que se limitó a la estructura de madera, aunque los informes de la policía científica concluyen que los elementos metálicos estaban oxidados.
La alcaldesa de Santander, Gema Igual, también ha aceptado la responsabilidad del ayuntamiento señalando que no puede «perdonar a otros sus responsabilidades». En rueda de prensa convocada tras conocer el auto del juez, Igual indicó que el ayuntamiento «actuó en el entendido de que la obra no estaba terminada y en el entendido de que quien no la terminó la puso a disposición del público y que se respetarán estas medidas de mantenimiento y seguridad». Ahora tenemos que ser “mucho más cuidadosos y mirar todo con lupa”, afirmó.
El juez ha decidido emprender acciones penales contra dos funcionarios de la demarcación costera de Santander, a la vista de los documentos presentados por la administración central y el ayuntamiento, que les llevaron a concluir que “las obras de construcción del camino peatonal no están en absoluto terminadas”. Según explica el Tribunal Supremo de Cantabria en un comunicado, «las obras iniciadas en 2012 quedaron paralizadas porque Costas decidió resolver por ‘desistimiento’ el contrato con la empresa adjudicataria, y el segundo proyecto de ‘finalización’ de 2016 ni siquiera fue aprobado», mientras que «la obligación municipal asumida por el Ayuntamiento de Santander de hacerse cargo del mantenimiento de estas obras estaba lógicamente condicionada a la finalización de estas obras», señala el comunicado.
Como las obras aún no estaban terminadas, no fueron recibidas por el ayuntamiento, por lo que Costas era «el único responsable de velar por la adecuada conservación y mantenimiento» del paseo, que está abierto al público «sin ninguna restricción» desde 2014, señala el juez. Además, destaca que Costas «era muy consciente de tal obligación de conservación y mantenimiento» porque en un informe fechado en mayo de 2024, un guardia de seguridad advirtió al jefe del servicio de construcción «sobre el mal estado de determinados bosques», lo que motivó la reparación de las infraestructuras por parte del organismo dependiente del Ministerio de Transición Ecológica.
A falta de un informe pericial sobre diversos aspectos técnicos que pudieran ayudar a esclarecer lo sucedido, el juez acordó ampliar el objeto de este informe para aclarar también si la reparación en 2024 fue suficiente. Tras leer el informe de la policía científica, que demuestra que «todos los elementos de la estructura están completamente oxidados» y que el único mantenimiento documentado de la pasarela, realizado diez años después de su inauguración, se refería únicamente a las partes de madera, el juez considera que «pudo haber ocurrido una negligencia».
En su decisión, la jueza señala que aunque el mantenimiento es competencia de Costa, el Ayuntamiento de Santander tiene competencias en materia de seguridad, es decir, el alcalde de Santander también se ha pronunciado al respecto, admitiendo que no sellaron la acera a pesar de haber sido informado de su mal estado. Sin embargo, no cree que tengan “otra responsabilidad más que restringir la acera”. [la zona]. Cuando se identificó el riesgo [por mayo de 2024]lo logramos; Cuando no se pudo identificar el riesgo porque el funcionario municipal no había preparado el incidente, fue imposible y fue lo primero que me llamó la atención”, dijo Gema Igual.
En este sentido, ha acordado solicitar a Investigación Criminal que «recoja pruebas sobre el estado de la pasarela que fueron presentadas a todo ciudadano días o semanas antes del accidente, en forma de fotografías antes del derrumbe y testimonios de personas que la visitaron», citando como testigo a un santanderino que se había quejado del estado de la pasarela.
Este vecino, miembro de la Asamblea de Defensa de Senda y Costa Norte, comparecerá ante los juzgados el viernes 27 de marzo, tras los ciclistas que denunciaron el accidente, el vecino que llamó al 112 el día anterior al suceso, el operador que recibió esta llamada y los agentes que realizaron la inspección visual antes del accidente.
Medio millar de personas se manifestaron este domingo en el centro de Santander para exigir responsabilidad por la muerte de los seis jóvenes que cayeron al mar tras abrirse paso en una acera de la costa norte de la ciudad. «Es el momento de reconocer los errores», exigió Carmen Martínez, portavoz de asociaciones vecinales, ecologistas y sociales. Los manifestantes exigieron a continuación que ningún espacio público quede «desatendido o en tierra de nadie» por parte de la administración pública y que la muerte de los seis estudiantes «no sea en vano» y que no se repita una «tragedia similar».
