20 clics para decir que no quieres llevar maleta | Negocio

No quiero la tarifa premium. Hacer clic. Sí, seguro que no me conviene aunque incluya maleta y reserva de asiento porque ¡duplica el precio de mi billete! Hacer clic. Sí, realmente quiero continuar con mi compra. Hacer clic. Tampoco quiero reservar asiento. Hacer clic. Ciertamente no. Hacer clic. ¿De nuevo? No significa no. Hacer clic. Ajá, me voy sin maleta. Hacer clic. Sí, me gustaría seguir sin asiento y maleta. Hacer clic. Tampoco necesito seguro de viaje. Hacer clic. ¡Ni siquiera un coche de alquiler! Hacer clic. Hacer clic. Hacer clic. ¡Requeteclic!

La histórica multa impuesta por el Ministerio de Consumo el 31 de mayo a cuatro compañías aéreas de bajo coste no fue especialmente severa. Pero el proceso de compra en línea Ryanair, Easy Jet, Vueling y Volotea son insoportables: requiere el doble de clics, es decir, entre 15 y 20, que comprar un billete con Iberia, British Airways o Air France, entre 8 y 12. La mayoría de los clics se consiguen con este perdido No quieres cosas que supongan un coste adicional al precio original. “El proceso de compra es una yincana en la que hay que superar todos los intentos de alquilar algo extra, que a veces te hace sentir como obligatorio”, afirma Rubén Sánchez, presidente de Facua, una asociación de consumidores que defiende el recargo por equipaje de mano es ilegal desde que Ryanair lo introdujo en 2018 a 8 euros cada uno Atrevimiento.

La multa, que, según Sánchez, «pone fin a la impunidad en este sector», penaliza prácticas muy concretas como cobrar por el equipaje de mano o elegir un asiento contiguo cuando se viaja con niños o familiares; por prohibir los pagos en efectivo en los aeropuertos o cobrar tasas por imprimir tarjetas de embarque (Ryanair y Volotea cobran hasta 20 euros por prestar el servicio en el mostrador del aeropuerto). Otro punto que critica es “la falta de transparencia de la información del contrato”, algo más difuso que podría incluir la yincana de casillas marcadas estándar, letra pequeña y ventanas emergentes que insisten persistentemente si estás seguro de que no quieres más cosas. El expediente del consumidor afirma que esta opacidad -que puede provocar que un billete de 50 euros acabe costando 90 euros sin que el cliente sepa exactamente por qué- «es una práctica comercial desleal que dificulta la comparación de ofertas y distorsiona el posicionamiento de las empresas». ”durante la investigación en Internet.

Digamos que un usuario quiere volar a Lisboa durante unos días a principios de septiembre. Con proveedores de comparación como Skyscanner o Kayak, Easy Jet y Ryanair ocupan el primer lugar con precios que rondan los 50 euros. Iberia llega mucho más tarde, con un billete de 80 euros. Sin embargo, si las condiciones son las mismas (equipaje de mano), el Iberia es más barato. Media docena de pruebas buscaron vuelos con destino a Toulouse (Volotea) o Barcelona (Vueling). bajos costos Generalmente aparecen primero, pero son más caros y tienen un cargo adicional mínimo. Y ofrecen una experiencia de compra muy diferente a la de las aerolíneas tradicionales.

No es sólo la cantidad de clics (el doble que los clics tradicionales), sino también la sensación constante de que están tratando de introducir algo que no necesitas. “Por si acaso”, los sitios web recomiendan un plan Plus y lo resaltan de forma predeterminada, o muestran ventanas emergentes que amenazan con que terminarás pagando más por lo mismo, o tienen un botón grande y de color para continuar. la opción básica, debe hacer clic en un enlace de texto discreto con fuente pequeña.

En el mundo del diseño web, estos trucos se llaman “patrones oscuros«, patrones oscuros, «y se basan en sesgos cognitivos en el diseño de procesos que conducen a la confusión», explica Isa Ludita, fundadora de la escuela de diseño de experiencia de usuario (UX) La Nave Nodriza y Mención Especial del Jurado del Premio Nacional de Diseño 2020, el primer premio en su disciplina, cuyo objetivo es crear interfaces digitales que sean fáciles de usar para las personas. Uno de estos patrones es la “jerarquía visual”, que crea la impresión entre dos opciones igualmente válidas de que son mucho más relevantes. “Así te confunden y te queman”, dice Ludita. Nada es aleatorio. “Es intención del mal, no de torpeza; “Es una decisión consciente que muchos señores toman en la mesa para que la gente pueda elegir lo que le interesa al negocio”, explica el experto, que utilizó capturas de pantalla de las aerolíneas. bajos costos en sus clases para mostrar lo que no se debe hacer.

Dos ejemplos de estos trucos: En Ryanair, el botón “Equipaje especial desde 15 euros” muestra un dibujo de una guitarra, una bicicleta y un cochecito, aunque en letra pequeña dice que coger el cochecito es gratis. En Volotea, por defecto, viene marcada la atractiva tarifa Megavolotea, que implica una suscripción anual (y cuyos beneficios pierdes si cancelas con poca antelación antes de los 15 días gratis para conseguir un billete). “Hace años te hacían creer que el seguro de viaje era obligatorio, incluso dejaban marcada la casilla”, explica el portavoz de Facua. «La normativa europea ha prohibido esta preselección, pero hay más ‘por si acaso’ y algunos pueden cometer fraude porque son Publicidad/Información engañosa.»

En Facua ya están trabajando en las primeras demandas con el presente expediente y afirman que la idea es “inundar de demandas los juzgados de primera instancia para abrir juicio oral sin abogado ni abogado”. “El hecho de que la contratación de estos profesionales no sea obligatoria será crucial para que los requisitos se multipliquen”, afirma Sánchez. En ningún caso se recomienda negarse al pago y confrontar a los empleados de la empresa en el aeropuerto (que aún tienen derecho a apelar la multa y no planean cambiar sus prácticas en el corto plazo). “El usuario necesita saber que estos costes adicionales son ilegales y no conformarse con que la aerolínea se quede con su dinero”, afirma. Por este motivo, se recomienda guardar los recibos y hacer valer reclamaciones judiciales, ya sea por sí mismo o en la plataforma FACUA.org/aerofraudes.

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